Стоит ли начинать?

а кто его на маршрут то пустит просто так

Прям мысли мои прочитали.

я не имела ввиду свой маршрут. Я имела ввиду своя маршрутка. У нас у знакомых 2 маршрутки.. и связи. они сказали устроют. И вообще, у нас много требуется водителей со своими Пазиками.

может лучше грузовую газель - у меня братья троюрдные этим занимаются - 50-70 т.р в месяц доход.

да живем в г.самара

+100
Во-первых, не надо будет покупать маршрут. А во-вторых, говорят (дядя подруги работал на маршрутном ПАЗике) автобус при эксплуатации на маршруте очень быстро изнашивается, часто требуется ремонт. А с грузовиком - сам себе хозяин, подал объявление и жди звонков: есть время - отвез, нет - отказал.

у меня брат начинал в организации, потом нароботал клиентов и сам по себе стал

Да у нас в Воронеже не выгодно грузоперевозки, техника строительная. Их столько много развелось...

В смысле "строительная техника"? Много строек? Муж моей подруги купил МАЗ и возил песок, щебень и проч. на стройки. Правда, тоже сезонная работа: летом густо, зимой пусто. )
Или может, междугородние пассажирские перевозки? У нас (в Ярославле) это очень выгодно. Правда, купить автобус (мест на 40) дорого (около 1,5 млн), но он быстро окупается. Например, поездка в Москву (4 ч от нас) обойдется тысяч в 18.
А о маршрутках у нас почему-то у большинства водителей плохие отзывы, никто не хочет на них работать.
Ну конечно, решать Вам. Удачи!))

Спасибо! ))).Да, строек много очень. Было время, выгодно было камазы, мазы. краны. А сейчас уже распродают их, много развелось, без работы сидят.

ну у нас знакомый мужа так хотел зарабатывать.в итоге сначала год отбивал стоимость машины,потому как фирма,что его взяла "сама"укомплектовала всем,что положено.А потом подняли ставки и в итоге он больше мотался,а заработок небольшой)при том,что маршрут у него был по москве,по ЦАО.

У нас все говорят, что только за маршрут в месяц платишь. Или еще в день сколько-то?

неееет,я знаю что каждый день он отдавал определенную сумму(по-моему 2500),а остальное себе.

А Пазик его был?

да,но он первое время платил за него(деньги в долг брал),а сама фирма настояла на том,чтобы они внутри укомплектовывали

бизнес поделен переделан...или он как планирует приехал на остановку нацепил номер 3 и поехал по маршруту номера 3...ему никто не даст

Да нет конечно, на маршрут то устроят, только выгодно ли начинать? а то купишь сейчас этот Пазик за бешеные деньги, а толку не будет.

ну если он готов работать на дядю, отдавать дань, содержать за свой счет машину и т.д.
тоды в путь !

А машина за свой счет содержится? Просто. я боюсь они все не договаривают. 3000 в день водитель только отдает. так значит если сам ездишь. то еще больше? А за маршрут платить от 4 до 10000 тыс. в месяц. сплошная выгода получается.

А считается это так: количество посадочных мест умножается на стоимость проезда и умножается на количество ходок в день. Это получается валовая прибыль в сутки. Сразу вычитаете расходы - бензин, телефон еда и т.д. Остаток денег умножаете на количество рабочих дней. Это валовая прибыль в мес. Вычитаете отсюда налоги, амортизацию, ремонт машины и т.д. Все что останется Ваши деньги.

Спасибо, просветили немного. Вообщем, я так понимаю. работа тяжелая и не очень выгодная.

у меня дядя на маршрутке работает. в Ставрополе, чтобы выйти на маршрут стоит 200 тыс. И то, это еще не самый популярный маршрут

Ничего себе. ну это я так понимаю, он на свой личный маршрут выходит. Или в фирму?

нет нигде "своих" маршрутов. Вот есть, например, один маршрут №29. вот он заплатил 200 тыс., чтобы его взяли в этот маршрут, разрешили по нему ездить. А вот уж фирме заплатил или нет, я не знаю.