История игрушечного паровозика

Солидная, весом в несколько килограммов, в большой деревянной коробке. В набор входили выполненные из металла шестиостный тепловоз, два грузовых и два пассажирских вагона, комплект рельсов, переезд со шлагбаумом, мост, здание вокзала, светофоры и фонари освещения. Дорога замечательная, по тем временам, можно сказать, уникальная, сделанная с "имперским размахом". Ребята играли в нее, в основном, в клубах и дворцах пионеров. Конечно, хотелось, чтобы наборы "облегчились" не столько по весу, сколько по цене, став, таким образом по карману индивидуальному покупателю. Тогда можно было бы играть дома с приятелем или отцом, ревниво оттирая локтем сестру: не женское это дело - собирать железную дорогу. И в 70-х годах на прилавках московского "Детского мира" снова появился импорт, теперь из ГДР, игрушки фирмы PIKO.

Уповая на то, что экономическое сотрудничество между странами-членами СЭВ - надолго, если не навсегда собственное производство отложили "в долгий ящик". Хотя среди немецких игрушек было мало копий советских прототипов.

К началу 80-х модели создавались силами коллекционеров-энтузиастов. Московский завод «Огонек» выпускал неплохие игрушки, но избалованные немцами дети требовали большего правдоподобия. Вызов принял курский завод «Счетмаш». Первая партия была выпущена в 1982 году. Масштаб 1:87, паровоз серии О2 с угольным отоплением и два 14-метровых двухосных пассажирских вагона, путевой материал и блок питания. "Овечка" получилась замечательной, хотя и не без недостатков. Железная дорога "Счетмаша" с различными модификациями "овечки" и другими составами выпускалась до начала 90-х годов.

Чуть позже на прилавках детских магазинов появились изделия белгородского производственного объединения "Сокол".

Сейчас среди отечественных производителей, известны фирмы "Конка", "Модела", "Пересвет", "Аврора" и другие. Они выпускают самые разнообразные изделия. Большинство моделей, как считают специалисты, достигают мирового уровня и по качеству исполнения, и по эксплуатационным параметрам, и по степени соответствия оригиналу, и по технологичности. Это здорово, поскольку миниатюрные паровозики и сегодня будоражат продвинутое человечество. В 2011 году аукционный Дом Сотбис выставил на торги самую полную в мире коллекцию игрушечных железных дорог. Владелец Джерри Грин собирал ее в течение 50 лет. Собрание насчитывает 27 тыс. предметов. Специалисты оценили стоимость коллекции в 10 млн. долларов.

Страсти в индустрии кипят нешуточные: здесь все по-взрослому – взлеты, падения, поглощения, банкротства. Все борются за свое место под солнцем. И фирмы с вековыми традициями, и новички. В отрасли работает около 60 "контор" из Германии, Австрии, США, Великобритании, Швеции, Японии. У каждой свои фишки. PIKO заманивает демократичными ценами и широким ассортиментом.

Достопочтенная (возраст 114 лет) LIONEL проявила креативно-молодежное мышление, выпустив поезд "Хогвартс экспресс" - паровоз+тендер с углем и гудком, 3 вагона со светом – завоевывая таким образом не только любителей паровозиков, но и поклонников саги о Гарри Поттере

Японская фирма Eishindo в 2008 году предложила супер миниатюрную железную дорогу с колеей 3 мм.

А фирма Leaning Curve решила расширить возрастные границы любителей паровозиков, спустив нижний предел где-то лет до трех. Этих "клиентов" вряд ли заинтересовали бы модели настоящих прототипов, а вот герои серии мульфильмов о паровозиках из Чаггингтона – совсем другое дело.

Впереди у игрушечных паровозиков - необозримые горизонты: бесконечное расширение парка, выстраивание все более совершенной инфраструктуры вокруг станций и вокзалов, увеличение штата обслуживающего персонала, наконец, революционный переход на "цифру" со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому детская железная дорога по-прежнему беспроигрышный подарок на Новый год и Рождество, снимающий головную боль по поводу детских презентов на много лет вперед, вплоть до появления внуков, а возможно и правнуков

На этом у меня все. Надеюсь вам было интересно. Мы играли с мужем 3 дня, когда купили ребенку набор Чаггингтон Лига Чемпионов вот такой