Дорогие пользователи! С 15 декабря Форум Дети закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
История детской коляски в СССР
Всем доброго пятничного
Возможно такая тема уже была, но мне как молодой маме, выбирающей
коляску для своего детя, стало интересно узнать больше об истории
данного транспортного средства в не таком уж далеком прошлом! Сейчас
выбор колясок настолько велик, что глаза разбегаются и на выбор уходит
куча времени... А сколько сомнений: какую модель лучше выбрать, кап
большой или не очень, ручка перекидывающаяся или переставляющийся блок и
т.д.
А что же было раньше? Интернет мне в помощь. Итак...
Возможно такая тема уже была, но мне как молодой маме, выбирающей
коляску для своего детя, стало интересно узнать больше об истории
данного транспортного средства в не таком уж далеком прошлом! Сейчас
выбор колясок настолько велик, что глаза разбегаются и на выбор уходит
куча времени... А сколько сомнений: какую модель лучше выбрать, кап
большой или не очень, ручка перекидывающаяся или переставляющийся блок и
т.д.
А что же было раньше? Интернет мне в помощь. Итак...
Тема закрытаТема скрыта
типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а
можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой
посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким
дорожным просветом.
типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а
можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой
посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким
дорожным просветом.
типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а
можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой
посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким
дорожным просветом.
и ее катали в такой же
сказала "нафиг покупать?эта на ходу!"
и ее катали в такой же
сказала "нафиг покупать?эта на ходу!"
я пыталась свою зекиву отбить (в которой меня возили) родственники не отдали - теперь сами малого катают
типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а
можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой
посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким
дорожным просветом.
В середине 80-х появились очень хорошие и советские коляски-я предпочла их немецким-красивее были-глаза радовались,внутри уже был рюшечный внутренний чехол с загибом на борта-
типа — с высокой посадкой, на больших колесах, в которой уже нельзя лежать, а
можно только сидеть, глубоко откинувшись. Коляски прямоугольной формы с низкой
посадкой по-прежнему широко используются, но зато появляются коляски с высоким
дорожным просветом.
К середине 1970-х
годов коляски перестали быть редкостью и стали доступны каждой семье: многие
заводы наряду с военной и промышленной техникой поставили коляски на поточное
производство. Один только «Дубненский машиностроительный завод» начиная с 1953
года по 1990 год выпустил 4,5 миллиона штук.
К середине 1970-х
годов коляски перестали быть редкостью и стали доступны каждой семье: многие
заводы наряду с военной и промышленной техникой поставили коляски на поточное
производство. Один только «Дубненский машиностроительный завод» начиная с 1953
года по 1990 год выпустил 4,5 миллиона штук.
Фото больше просто для ознакомления ))))