Дорогие пользователи! С 15 декабря Форум Дети закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Большое путешествие Фроши. Челябинская область, город Миасс.
Итак, Фроша продолжает своё путешествие по Уралу и 8 июля 2020 года она оказалась в Миассе, преодолев много городов.
Миасс расположен у подножия Ильменских гор, из-за чего его протяжённость составила более 25 километров. А вот ширина города небольшая, чуть более 2 км.
В некоторых местах в ширину город можно пройти буквально за несколько минут, тогда как в длину город фактически состоит из нескольких отдельных районов, величиной с небольшие городки, соединённые между собой промышленными зонами.
Миасс расположен у подножия Ильменских гор, из-за чего его протяжённость составила более 25 километров. А вот ширина города небольшая, чуть более 2 км.
В некоторых местах в ширину город можно пройти буквально за несколько минут, тогда как в длину город фактически состоит из нескольких отдельных районов, величиной с небольшие городки, соединённые между собой промышленными зонами.
Тема закрытаТема скрыта
Немного видов Автозавода.
Надо сказать, что такая протяжённость города очень влияет на многое, у нас даже погода может отличаться - на Машгородке может идти дождь, а на Автозаводе солнечно.
Интересные факты:
1) Когда Миасс строился, ему не полагалось троллейбусного сообщения, т к население города было не таким уж большим. Но Виктор Петрович Макеев, академик, главный конструктор Государственного Ракетного Центра, добился организации троллейбусного сообщения в городе из-за его протяжённости
2) до 2000 года проезд в троллейбусе был абсолютно бесплатным. Не было контролёров, люди просто заходили в троллейбус и проезжали в нём до нужной остановки. В данный момент стоимость проезда на троллейбусе в Миассе составляет 15 рублей, на маршрутке 20 рублей по городу и 27 до посёлков.
Интересные факты:
1) Когда Миасс строился, ему не полагалось троллейбусного сообщения, т к население города было не таким уж большим. Но Виктор Петрович Макеев, академик, главный конструктор Государственного Ракетного Центра, добился организации троллейбусного сообщения в городе из-за его протяжённости
2) до 2000 года проезд в троллейбусе был абсолютно бесплатным. Не было контролёров, люди просто заходили в троллейбус и проезжали в нём до нужной остановки. В данный момент стоимость проезда на троллейбусе в Миассе составляет 15 рублей, на маршрутке 20 рублей по городу и 27 до посёлков.
Но зато цены задрать - эт мы первые!
Есть острая нехватка параллельных дорог, малейшая проблема, например, встанут троллейбусы из-за порыва, и всё, весь город парализован
проспект Автозаводцев ранее назывался проспект Сталина.
Вот в этом ТРК Слон и находится кинотеатр Гавайи.
Под его руководством в Миассе появился Государственный Ракетный Центр.
Макеев был генеральным конструктором, создателем научно-конструкторского направления — морского ракетостроения с баллистическими ракетами подводных лодок.
Американцы, которые в течение многих десятилетий держали под ядерным прицелом Златоуст как один из основных стратегических объектов нашей страны, вплоть до 90-х годов (пока мы сами не раскрыли свои секреты) были уверены, что головной КБ Макеева располагался именно в Златусте (около Уржумки), а в Северной части Миасса располагалась всего лишь одна из вспомогательных заводских площадок.
вот такая площадь возле Дворца Культуры Прометей
Вот такая аллея в центре Машгородка